Embrague seco STM EVO GP Ducati Panigale V2 955 (20-23)
- Conversión de embrague STM del embrague original húmedo al embrague seco STM.
- Diferencia con el EVO SBK: Cesta exterior con 40 dientes y "aletas de enfriamiento" adicionales
Ventajas de un embrague seco STM
- Menos pérdida de potencia sobre el embrague seco
- Contribuye significativamente a prevenir el exceso de velocidad del motor al reducir la marcha
- Evita que la rueda trasera salte
- Reduce el impulso de disparo de un highsider
- Deslizamiento controlado de la rueda trasera posible
- Control más fácil de la fase de cierre del embrague en curvas (para evitar cabeceos).
- Permite una mejor sensación al soltar la palanca del embrague (arranque) gracias al resorte de diafragma. (se evita un tambaleo de la placa de presión)
- Importante ahorro de peso (reducción de las masas giratorias) ~0,7-0,8 kg
- Rampas de bolas patentadas para controlar la función anti-salto
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